Neljapäeval, 28. jaanuaril avas Renault esimese autotootjana maailmas rahvusvahelise telekanali – Renault TV, mis edastab vaatajatele uute mudelite tutvustusi, uudiseid ja meelelahutust. Saateid edastatakse Prantsusmaal ja Suurbritannias satelliittelevisiooni kaudu ning üle maailma veebilehel www.renault.tv. Renault TV-d edastavad ka You Tube, Dailymotion, Facebook ja iTunes.

Renault TV on kogu maailmale avatud vaateaken, mis tutvustab kaubamärgi ajalugu, tooteid ja sündmusi. Selle eesmärgiks on meelt lahutada, teavitada ja innustada. Ettevõtte ülemaailmse turunduse vanem asepresident Stephen Norman kommenteeris: „Renault ei ole tavaline autotootja – Renault loob uuendusi kõigile, mitte ainult kitsale ringkonnale! See on tõeliselt inimesekeskne kaubamärk, võib-olla ainus omasuguste hulgas tänapäevases maailmas. Sarnaselt Renault TV-le on kaubamärgil maailmale öelda hoopis enam, kui seda võimaldab digitaalse maailma piiratus.”

Renault TV on 2009. aasta märtsis avatud www.renault.tv järglane, mille vaatajareitingud kasvavad pidevalt. Keskmiselt külastab kasutaja lehekülge 15 minutit ja konkureerib parimate interneti videoprogrammide lehekülgedega (võrreldes BBC iPlayeri 20 minutiga).

„Renault on esimene autotootja, kes on käivitanud oma telekanali Skys, Canalsatis ja internetis,” ütles Renault’ meediaturunduse direktor Patrick Fourniol. „Eeldatavalt ligi 30-miljonilise vaatajaskonnaga Renault TV on suurepärane võimalus meie sihtgrupi laiendamiseks.”

Valik Renault TV programmist

· Katsed: kõikide uuemate Renault’ mudelite sõidukatsed.

· Renault’ kultusautod (Renault Icons): Renault’ kuulsamaid mudeleid tutvustav saade.

· Renault’ lugu (The Renault Journey): Renault’ arhiivimaterjalidel põhinev kütkestav programm ettevõtte sajandivanusest ajaloost.

· Zoom: teleajakiri, mis pakub vaatajatele erakordseid ülevaateid suurtest Renault’ üritustest (Cannes’i filmifestival, rahvusvahelised autonäitused, Naiste foorum jne).

· Mina ja minu Renault (Me and My Renault): tõsielulood Renault’ fännidest.

· Roolis (Driven): saated iga päev Renault’ga sõitvate inimestega („Michel et Augustin“, „Paris Roller“, „Paris Firemen“, „Animal Taxi“).

· Uudne tehnoloogia (The Keys to Innovation): sissevaade Renault’ tehnoloogiasse koos lihtsate selgitustega.

· Kokad ringreisil (Chefs on Tour): kaks kokka sõidavad ringi mööda Lõuna-Inglismaad ja otsivad oma köögi jaoks toiduaineid. Žürii valib parima söögi välja.

· Võti (The Key): algupärane võistlusmäng sõiduki võitmiseks. Osalejad vastavad küsimustele ja võistlevad Renault Espace’i võitmise nimel.

· Surfipuhkus (Surf Break): 4-osaline vestlussaade kolme purjelauduri ja nende Renault Koleos’i seiklustest.

Kevadel eemaldatakse kate uuelt Renault Megane kupee-kabrioletilt

Käesoleva aasta kevadel toimuval Genfi autonäitusel saab näha Renault Megane’i mudelivalikusse lisanduvat kupee-kabriolett versiooni.

Mudeli esmaesitlused toimuvad 2. märtsil Šveitsis ning 5. märtsil Prantsusmaal Renault’ Pariisi Champs Elysées’ esinduses L’Atelier Renault.

Uue Renault Megane’i kupee-kabrioleti pilkupüüdev välimus ühildab endas tänu kokkuklapitavale klaaskatusele kupee elegantsi ja kabrioleti vabadust.

Uus Renault kupee-kabriolett on Megane perekonna kuues liige ja see tuleb müügile kevadel.

Uus Renault Fluence saabub Eestisse jaanuaris

Jaanuaris toimub Renault’ uusima mudeli – Fluence – debüüt Eestis, mida pakutakse juba baasversioonis rikkaliku varustustasemega ning väga atraktiivse erihinnaga.

Oma sujuva ja elegantse kerekujuga mudel saab olema trumbiks Renault’ sõidukivalikus ülemaailmse turu C-kategoorias. Oma mõõtmete ja varustustasemega asub Fluence kompaktsete pereautode C-kategooria ja D-kategooria vahepeal.

Renault’ Fluence mudeli silmapaistvaks tunnuseks on selle rikkalik varustusaste. Juba baasversiooni varustuspaketti Expression kuulub standardvarustuses muuhulgas konditsioneer, CD-raadio MP3, elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP) koos libisemisvastase süsteemiga (ASR), juhi ja kaassõitja eesmised turvapadjad, külgmised turvapadjad ees, turvakardinad, ABS koos hädapidurdusabiga (AFU) ja elektroonilise pidurdusjõu jaotussüsteemiga (EBD), pardakompuuter ja udutuled. Lisaks kuuluvad varustuse hulka ka mitmed elemendid, mis rõhutavad Renault Fluence’i unikaalset välimust – kroomitud summutiots ja kerevärvi välimised uksekäepidemed ning küljepeeglite korpused.

Lisaks erakordselt laialdasele standardvarustusele pakub Privilege varustuspakett muuhulgas ka parkimisabi tagurdamisel, automaatset kahetsoonilist kliimaseadet, “käed-vaba” Renault võtmekaarti ja tagumiste akende kardinaid.

Renault Fluence mudeliseeria on varustatud kaasaegsete ja võimekate mootoritega, millest Eesti turul on saadaval kolm:

- 1.6 16V võimsusega 110 hj ja 5-käigulise käigukastiga

- 1.5 dCi 85 hj koos 5-käigulise käigukastiga (Renault eco²)

- 1.5 dCi 105 hj koos 6-käigulise käigukastiga (Renault eco²)

Renault eco² sümboliseerib mudelivaliku kõige keskkonnasõbralikumaid autosid, mis paiskavad õhku vähem kui 140g CO2 ühe kilomeetri kohta ja on ühtlasi väikese kütusekuluga. Tarbija, kes ostab eco² sümboliga märgitud versiooni, valib teadlikult võimalikult keskkonnasõbraliku ja ühtlasi madalama kütusekuluga ökonoomse mudeli.

Renault Fluence hinnad algavad 234 900 kroonist.

Tule proovisõidule City Motorsisse Tallinna kesklinnas (Staadioni 1) või Tartus (Jõe 9a). Registreeri SIIN.

Autod ja alkohol kokku ei sobi

Igaüks, kes plaanib juua alkoholi – isegi väikeses koguses – ja varsti pärast seda autot juhtida, peaks meeles pidama, et isegi näiliselt tühine kogus alkoholi ei ole organismi jaoks tähtsusetu.

Ohtlik, isegi väikestes kogustes

Alkoholi mõju all olevad autojuhid on tõsiseks ohuks mitte ainult endale ja oma kaassõitjatele, vaid ka teistele liiklejatele. Isegi väike kogus alkoholi mõjutab ajutegevust ja nägemist, vähendades sellega autojuhi võimet teelasuvaid objekte jälgida. Alkohol vähendab ka meie nägemisvälja – juht kipub vaatama ainult otse ette ning seetõttu ei näe ta teisi sõidukeid või jalakäijaid, kes liiguvad tee servas. Lisaks väheneb ka kiiruse- ja kaugusetaju. Mida kõrgem on alkoholi tase veres, seda ohtlikumaks autojuht muutub. “Joobes juhtidele on omane riskialdis ja kohati eluohtlik käitumine: punase fooritule alt läbisõitmine, kiiruseületamine, sõitmine lahtise turvavööga,” kinnitavad Renault’ liikluskooli õpetajad.

Kuigi mitmel pool Euroopas on lubatud alkoholi sisaldus veres 0,2‰ või enam, väheneb juhi keskendumisvõime juba 0.1‰ alkoholisisalduse korral. Samuti kannatab juhi võime õigesti hinnata teel toimuvat. 150 ml suurune veiniklaas sisaldab umbes 12% absoluutset alkoholi ning kuigi meie organismid seedivad alkoholi erineva kiirusega, võib eeldada, et 80-kilose kehakaaluga inimesel on tund aega peale selle koguse joomist alkoholiprotsent veres umbes 0.1‰. “Isik, kes soovib autot juhtida, ei tohiks sellele eelnevatel tundidel üldse alkoholi tarvitada,” manitseb Renault’ liikluskooli direktor. “Isegi minimaalne kogus võib mõjutada juhi silmade-käte koordinatsiooni, mis on ohutu sõidu põhialuseks,” lisab ta.

Ära usu müüte

Paljud autojuhid usuvad, et on olemas koduseid vahendeid alkoholisisalduse koheseks vähendamiseks veres. Tegelikkuses läheb tarbitud alkoholi organismis seedimiseks vaja teatavat ajavahemikku, olenevalt, kui palju alkoholi tarbiti. Kohv võib ainult lühiajaliselt aidata uimasust leevendada, kuid see ei neutraliseeri alkoholi. Samuti ei muuda alkoholi taset veres see, kui me hingame palju värsket õhku, närime nätsu või sööme suure eine.

Märka ebatavalist käitumist

Üle 10% inimkannatanuga liiklusõnnetustest on põhjustatud joobes juhtide poolt. Juhid peaks olema eriti tähelepanelikud teiste liiklejate ebatavalise käitumise osas. “Kui märkad juhti, kes sõidab sõiduraja eraldusjoonel, võtab kurve suure kaarega, sõidab ebaühtlase kiirusega või kaldub sõidutee osale, kus ei ole lubatud sõita, peaksid vähendama enda sõiduki kiiruse minimaalseks ja jälgima hoolikalt olukorda. Iga joobes juhi ettearvamatu manööver võib olla saatuslike tagajärgedega ja seda mitte ainult talle endale vaid ka nendele, kes kasutavad teed õigesti,” hoiatavad Renault’ liikluskooli õpetajad.

Tule vaata City Motorsi Facebooki lehelt, mida teised arvavad 0,2‰ joobega lubatud sõitmisest.