Renault-Nissan müüs üle 6 miljoni uue sõiduki

Renault’-Nissani liit haaras 2009. aastal 4,5% võrra kahanenud maailma autoturust endale 9,8%-lise* osaluse. Esmakordselt oli tulemuste hulka arvatud ka AvtoVaz Lada kaubamärgi mudelite müük. Ilma Ladata oli 2008. aastal liidu turuosa 9,4%.


Renault ja Nissan müüsid vastavalt 2 309 188 ja 3 358 413 ja Lada 417 457 uut sõidukit. Renault’ ülemaailmne müük vähenes 3,1% ja Nissani müük 9,4% võrra.


Renault’ tulemused


Renault’ grupi turuosa suurenes 3,7%-ni, vaatamata müügi vähenemisele 3,1% võrra. Grupi 15 suuremast müügiturust 11 teatasid turuosa suurenemisest.

Lääne-Euroopas kolmanda tulemuse saavutanud Renault võlgneb oma edu põhiliselt Megane’i perekonnale ja Twingole. Kergete tarbesõidukite turul kasvas grupi turuosa 1,2 protsendipunkti võrra 15,6%-ni. Kergete tarbesõidukite turul säilitas Renault esikoha. Dacia läbimüük kasvas 91% võrra ja jõudis 1,3%-ni Euroopa turust.

Prantsusmaal suurenes Renault’ grupi läbimüük 7,3% võrra 701 998 sõidukini. Renault on Prantsusmaal oma 23,5%-lise turuosaga (sõiduautod ja kerged tarbesõidukid) 2009. aastal jätkuvalt enim müüdud kaubamärk. Dacia tõusis oma 2,5%-lise turuosaga (sõiduautod ja kerged tarbesõidukid) esikümnesse.

Renault Samsung Motors suurendas oma turuosa 0,8 protsendipunkti võrra 9,3%-ni ehk mahuliselt 31% võrra ja tõstis Lõuna-Korea 133 630 müüdud sõidukiga grupi kolmanda suurusega turuks.

Renault’ grupi müügimaht väljaspool Euroopat moodustas kogu läbimüügist 34%.

Vitali Petrov asub 2010. aastal võistlema Renault Vormel 1 meeskonnas

Märtsis Bahreini GP-l debüteerivast 25-aastasest Vitalist saab esimene Vormel 1 sarjas võistlev venelasest vormelipiloot. Petrov liitub Renault F1 meeskonnaga pärast edukat karjääri GP2 sarjas, kus ta lõpetas eelmise hooaja kokkuvõttes teisena.

Renault F1 meeskonna juht Eric Boullier sõnas: “See on Vitali jaoks väga eriline päev ja me ütleme talle teretulemast meie meeskonda. Me mõistame, et algajaF1 piloodina peab Viltali sel hooajal väga palju õppima, kuid tema tulemused GP2-s eelmisel aastal olid suurepärased ning kinnitasid, et ta on valmis võistlema Vormel 1-s. Vitalil on meeskonnakaaslase Roberti näol suurepärane eeskuju, kellelt õppida ja ma olen kindel, et ta suudab kogu oma karjääri jooksul näidatud potentsiaali realiseerida.”

Vitali Petrov lisas: “See on minu jaoks väga hea võimalus ja ma ootan pikisilmi koostööd meeskonnaga käesoleval hooajal. Olen alati unistanud Vormel 1 sarjas võistlemisest ja võimalus teha oma debüüt sellises tippmeeskonnas nagu Renault on äärmiselt põnev. Esimene võistlus on vaid veidi enam kui kuu aja pärast, seega kannan hoolt ja veedan järgnevate nädalate jooksul võimalikult palju aega koos meeskonnaga, et olla valmis Bahreini etapiks.”

Renault F1 meeskond esitles Valencias uut võistlusautot R30

Renault F1 meeskond esitles 1. veebruaril Hispaanias asuval Valencia ringrajal sinna kogunenud ajakirjanikele 2010. aasta võistlusmasinalt R30.

Renault F1 meeskonna sõitja Robert Kubica oli kohal, et eemaldada autolt kate ning paljastada uue auto põnev must-kollane värvilahendus – ikoonilised värvid, mille tegi Renault’ tuntuks 1980.-ndatel aastatel. Meeskond esitles samuti Vitali Petrovi kui Roberti 2010. aasta hooaja meeskonnakaaslast.

Pärast R30-e esitlemist liitus meeskonna juht Eric Boullier fotosessiooniks auto taustal Roberti ja Vitaliga koos meeskonna kolmanda sõitja Ho-Pin Tung’iga ning varusõitja Jérôme d’Ambrosioga. Tšehhi sõitja Jan Charouz on samuti algaval hooajal meeskonna varusõitjaks, kuid ta ei saanud esitlusel osaleda.

Kehtivate aerodünaamika reeglite tõttu on R30 segu evolutsioonist ja revolutsioonist ning on üldmuljelt palju saledam ja atraktiivsem kui tema eelkäija. Eriti põhjalikult on ümber tehtud auto tagaosa, et võimalikult efektiivselt kasutada topeltdifuusoreid, mida esmakordselt nähti eelmisel hooajal. Muudatusi on tehtud ka šassii ehituses, et võimaldada suurema kütusepaagi paigaldamist, tulenevalt kehtestatud tankimiskeelust.

Eric Boullier kiitis esitlusel rääkides meeskonna jõupingutusi, mille tulemusena valmis uus auto õigeaegselt esimese testimise jaoks: “Me oleme talve jooksul töötanud palehigis kindlustamaks uue hooaja alustamise parimas võimalikus vormis. R30 peaks olema konkurentsivõimeline, tugev ja vastupidav auto ning me oleme valinud terve hooaja jaoks agressiivse arengustrateegia. Nüüd oleme me siin, valmis esimeseks testimiseks ja oleme kõik põnevil nägemaks, kas auto täidab meie ootused.”

Nii Robert kui Vitali olid elevil uut autot nähes ning väljendasid oma ootusi algava hooaja osas. “Meeskond on uue auto kallal töötanud pikka aega ja on selge, et liigume õiges suunas,” sõnas Robert. “Nüüd peame võtma talvistest testidest maksimumi, et hoida tempot üleval ja jätkata auto parendamist. Meie esmaeesmärgiks on teha auto kergelt sõidetavaks, sest uued reeglid soosivad autosid, mis ei ole liiga tundlikud – me vajame autot, mis käituks ühtmoodi paljude erinevate tingimuste korral.”

Vitali Petrov lisas: “Uus auto näeb hea välja ja selle värvid meenutavad kõigile Renault’ võimast spordiajalugu. Ma ei suuda oodata, kuni saan selle autoga esmakordselt sõita ning meeskonnaga koos tööle asuda.”

Renault F1 meeskond jääb Valenciasse kuni kolmapäeva õhtuni, et viia lõpule esimene hooajaeelne testisessioon.

Vaata, millist kohta ennustavad Renault Vormel 1 meeskonnale City Motorsi fännid Facebookis ja tule ka arvamust avaldama.

Uus Megane R.S. nüüd City Motorsis saadaval

Möödunud kevadel Genfi autonäitusel palju elevust tekitanud Uus Megane Renault Sport on nüüd saadaval ka City Motorsis. Mitmekesine varustusastmete pakett võimaldab igaühel luua just enda isiklikele vajadustele vastava seadistusega auto alates tänavasõidust lõpetades ringrajasõiduga.

Uuele Megane R.S.-ile pakutakse seitset võimalikku varustustaseme paketti: DESIGN RS, SPORT, CUP, COMFORT, PREMIUM, TURISMO ja VISIBILITY PACKAGE. Erilist tähelepanu väärib CUP-pakett, mis sisaldab CUP šassiid koos piiratud libisemisega diferentsiaaliga, riidepolstriga Recaro korvistmeid juhile ja kaassõitjale, punast värvi kattega Brembo esipidurisadulaid ning 18-tolliseid mattmusta värvi valuvelgesid.

Auto unikaalset iseloomu rõhutab SPORT-pakett, mille tume söekarva polster vaheldub näidikute paneeli Sport Yellow taustaga ja roolikatte kollaste õmblustega. Sisekujunduses on lisatud kollast värvi ka turvavöödele ning kahte tooni hallile polstrile, aga ka uksepaneelidele ja käigukangi nupu õmblustele. PREMIUM-pakett tagab lisamugavuse, sisaldades muuhulgas Renault navigatsiooniseadet, rehvirõhu kontrollsüsteemi, elektriliselt seadistatavat mäluga juhiistet, nahkkattega soojendusega esiistmeid.

Uue Megane R.S.-i kujundus vihjab üsna palju Vormel 1-st inspireeritud elementidele. Mitmed sportlikust rõhutavad keredetailid annavad sellele veelgi jõulisema iseloomu: laiad poritiivad mahutavad 18- või 19-tolliseid rattaid, esipõrkeraual on lai õhuvõtuava ja Vormel 1-tüüpi tuuletamm, keskel paiknev väljalasketoru, hajuti ja tagatiib rõhutavad auto sportlikku päritolu ja selle aerodünaamilisi omadusi, esipõrkerauda paigaldatud päevasõidu valgusdioodid suurendavad auto läbitungivat pilku.

Mootorispordi maailmast inspireeritud Megane R.S. eristub teistest oma sportliku iseloomuga, mis väljendub auto disainis ja sooritusvõimes. Seitsmes värvitoonis saadaval olevale autole paigaldatud jõuallikas on 2,0-liitrine turbolaaduriga 250 hj bensiinimootor, mis kiirendab auto nullist sajani 6,1 sekundiga.

Sportlikku sõidurõõmu suurendavad spetsiaalselt arendatud R.S. Dynamic Management süsteem (mis võimaldab kolme ESP režiimi) ja R.S. Monitor (reaalajas juhile infot edastav parda-telemeetria süsteem).

Tagamaks kauakestvat kvaliteeti on Renault Sport Technologies arendusmeeskond testinud uut Megane R.S.-i väga erinevates situatsioonides – alates pikamaa võistlusradadest kuni äärmuslikult külmade ja kuumade ilmastikuoludeni, läbides kokku enam kui 300 000 testikilomeetrit.

Megane R.S.-i sportlik võimekus järgib jätkuvalt kõrgeimat ohutustaset. Auto on varustatud seadmetega, mis aitavad juhil ette näha ning vältida riskantseid olukordi. Uue Megane R.S.-i väljapaistev passiivne ohutus on saavutatud samade süsteemide abil, mis võimaldasid uuel Megane luukpäral saada maksimaalse viietärnilise reitingu EuroNCAP testidel ning maksimaalse 37-punktilise tulemuse 37-punktilisel skaalal.

Uut Megane R.S.-i on võimalik tellida City Motorsi Tallinna esindusest Staadioni 1. Megane R.S.-i hinnad algavad 419 900 kroonist.